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F1的围场从来不缺戏剧性，但像昨晚这样一边倒的“碾压局”，还是让所有车迷直呼过瘾，阿斯顿马丁车队用一场近乎完美的团队作战，不仅将红牛二队（现称Racing Bulls）彻底横扫出积分区，更凭借卡洛斯·塞恩斯在最后十圈的关键超越，锁定了本赛季最具含金量的一个分站冠军，如果你错过了这场比赛，那你错过的不仅仅是一场胜利,更是一支中游车队向豪门发起颠覆性挑战的宣言书。
从排位赛开始，阿斯顿马丁就展现了不同于往常的杀气，塞恩斯在Q3最后一圈刷出全场最快单圈，以0.087秒的优势力压红牛二队的角田裕毅，拿下杆位，当时还有不少人认为这只是“回光返照”，毕竟红牛二队在本赛季前几站的表现一直稳压阿斯顿马丁一头，尤其是他们的赛车在高速弯和长距离节奏上的优势，被媒体反复吹捧，可当五盏红灯熄灭，塞恩斯用一次教科书般的起步直接切向内线，死死卡住角田的赛车线时，所有人猛然意识到——今晚的绿军,不是来陪跑的。
真正的转折出现在第34圈，红牛二队的劳森在连续追击中轮胎衰竭，进站换胎后陷入车流，而阿斯顿马丁恰好利用这一窗口，让阿隆索完成了一次“早进站”的战术赌博，老将阿隆索出站后正好卡在角田身前，用一套旧中性胎硬生生扛了八圈，为塞恩斯创造了拉开差距的宝贵空间，这一波“以一挡二”的团队配合，堪称本赛季最精彩的策略博弈，赛后阿隆索在TR里喊出“我做到了，伙计们”，那一刻，连解说席都沉默了——这位41岁的老将,依然能用最原始的方式改变一场比赛。
最令人窒息的还是最后12圈，红牛二队利用全新的软胎让角田追至塞恩斯身后不到1秒，DRS区的攻防战一触即发，角田在直道上两次试图从外线抽头，但塞恩斯每一次都精准地守住赛车线，甚至在14号弯提前刹车制造“假动作”，逼得角田不得不放弃超越，到了第58圈，角田的右前胎出现严重颗粒化，速度骤降，而塞恩斯却在第61圈刷出全场最快圈——那一刻,胜负已分。
塞恩斯以3.892秒的优势冲线，阿隆索紧随其后拿下第四，而红牛二队的两台赛车分别以第九和第十一完赛，别说领奖台，连积分都只靠角田的第九名勉强保住了颜面，所谓“横扫”，不仅仅是积分上的碾压，更是在气势上、战术上、临场应对上的全面压制。
这一战之后，阿斯顿马丁在车队积分榜上反超红牛二队升至第五，塞恩斯也在车手积分榜上爬到了第七位，但比数据更可怕的是，这支绿色军团找到了一条属于自己的赢球方式：不是靠单圈速度的绝对优势，而是靠极致的策略执行、老将的牺牲精神、以及塞恩斯那种冷血杀手般的收割能力。
赛后发布会上，塞恩斯说了一句耐人寻味的话：“我们不再是一支等待机会的球队，而是创造机会的球队。”这话听起来或许有些张扬，但当你亲眼目睹他们如何一步步瓦解红牛二队的防线时，你会觉得，这支阿斯顿马丁,真的准备好搅局了。
下一站，他们将在银石主场迎战所有强敌，塞恩斯能再次带来惊喜吗？阿隆索的油箱里还剩多少油？红牛二队又会如何调整反扑？这些答案，恐怕比任何一部赛车电影都更让人期待，反正我已经调好闹钟了,你呢？
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